今天,包括问界、蔚来、奇瑞、小鹏以及一汽大众在内的多家主流车企纷纷宣布了新的优惠政策,掀起了汽车市场新一轮的价格战。
据媒体报道,乘联会秘书长崔东树表示,2024年全国乘用车市场的价格战仍将持续,竞争态势依然激烈。
中汽协副秘书长陈士华也在接受采访时称:“若新能源车市继续维持2023年的竞争态势,那么2024年将有一批新能源车企业因亏损严重而面临经营困境。”
与此同时平安证券也指出,头部新能源车企在2024年面临着增速压力,尤其是在10万元至20万元的主流价格区间,竞争将更加白热化。
值得注意的是,随着碳酸锂价格的下跌,电池成本降低,为新能源汽车的造车成本下降创造了有利条件。
当然,这也使得车企在价格战中有了更多的降价空间,进一步加剧了市场竞争。
此前乘联会曾表示,2024年对于新能源车企来说至关重要,这一年将是它们站稳脚跟的关键时刻。