日前，有媒体曝光了一份比亚迪混合动力系统专利，疑似为比亚迪最新的DM 5.0混动系统。
专利图显示，该最新混合动力系统，采用与现有DM-i系统相同的双电机串并联构型，只是结构上更加复杂。
硬件结构上有两大明显变化，一是电机输出都经过了行星齿轮减速机构，二是采用了双离合器来控制动力流向。
新系统支持串联增程、双电机纯电、单电机纯电、双电机+发动机并联输出这几种模式。
由于采用了双离合器，所以相比DM-i来说，新系统增加了双电机纯电模式，纯电模式的动力性能进一步提升。
此外，在前几日比亚迪举办的财报会议上，比亚迪董事长王传福在会上称，今年5月将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里。
王传福称，由于目前车型处于供不应求情况，将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DMI车型的切换，第五代DMI车型的产品热度有望延续1~2年。
比亚迪秦L（有望搭载DM 5.0混动）
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