四轮边电机！奔驰纯电G级越野车发布：原地能掉头、陡坡可倒车

梅赛德斯-奔驰今日发布了全新的纯电动G级越野车，命名为G 580 with EQ Technology，这是奔驰首款不再以EQ 系列命名的电动车。

官方介绍，这款车采用了四轮边电机技术，最大综合功率432kW、峰值扭矩1164N·m 的，零百加速仅4.7秒，匹配116kWh电池组，WLTP标准续航里程473公里。

标准版车型在欧洲的起售价为14.26万欧元（当前约 110.5 万元人民币），而EDITION ONE特别版的起售价为19.25万欧元（当前约149.2万元人民币），新车将在今年下半年正式上市，引入国内后价格肯定会翻倍。

新款奔驰纯电G级越野车保留了EQG概念车的设计语言，拥有G级家族的外观特征，为经典方盒子造型硬朗，具有力量感，提供亮色装饰和熏黑设计两种风格。

新车尺寸为4624/1931/1986mm，轴距2890mm，拥有555L后备厢容积，可扩展至1990L，值得一提的是，新车尾部的小书包是一个独立的储物空间，方便存放一些小件物品以及充电线。

内饰方面，新车继承了大G的风格，中控台位经典的G级方案，中央通道区域配备了触控面板和银色装饰板，后排座椅靠背配有两个液晶屏，提升后排乘客的娱乐体验，只是不知道流畅度如何。

动力系统方面，新车四轮均配备了永磁同步电机，四独立电机配置，最大功率为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m，0-100km/h加速时间为4.7 秒，极速为180km/h。

配116kWh锂离子电池组，车底部还采用含碳智能混合材料加以保护，WLTP续航里程473公里，CLTC工况下约580公里，能耗在27.7-30.3kWh/100km之间，支持快充，15分钟充电续航170公里。

既然拥有四电机，那么相比于燃油版，新车必然有一些创新功能，其引入了G-turn技术，通过方向盘后的拨片实现原地调头，1 秒内转动90度，4秒内转一圈，单次最多连续转两圈，也即720度。

而G-STEERING功能，通过所致内测后轮，在越野时可提供更小的转弯半径；智能越野爬行模式下，三速智能越野功能类似巡航控制，使驾驶员可以专注于路面，可在下坡过程中直接倒车返回，极其考验车辆的动力响应、切换等。