近日，在长城汽车年度股东大会上，长城汽车董事长魏建军谈到了越野车的解耦四驱。
魏建军表示，越野车追求的是慢，只有慢才能有更好的控制能力，国际上的纯粹越野车，它最慢的行驶速度达到了2.7公里/小时。
在行驶缓慢过程中，依然能够为车辆提供巨大的扭矩输出，电动车就实现不了这种功能。
这是因为电动机一慢就没有扭矩，所以你看到的电动越野车能爬上坡，都是轮胎在打滑爬上去的，它不是真正爬上去的。
再好的前后轮解耦四轮驱动，也不可能做到前后轮同步行驶，电动车在某种意义上，做纯越野是非常危险的，因为在上坡的时候，车辆轮胎扒住一个硬物的话，车辆可能会一下窜出去。
据悉，目前长城旗下的坦克品牌，已蝉联国内连续多年硬派越野车销冠品牌，并且，长城未推出一款纯电动越野车，且旗下的Hi4-T技术，也是插电混动动力，发动机不止发电，还直接参与车辆行驶驱动。
而当前市面中，比亚迪仰望U8因为四轮电机独立驱动的原因，发动机未直接参与行驶驱动，算是电动越野车的代表之一。
与长城汽车旗下的坦克700 Hi4-T相比，你觉得二者谁的越野能力更强？
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