据国内媒体报道,宁德时代董事长曾毓群发出了2024年总裁办1号文件,是一封出海动员信。
曾毓群在信中表达:国内市场越来越卷,宁德时代的海外市场份额去年追平了LG,仍有较多空间;2024年国际局势瞬息万变,但新能源大势是国际共识,暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。
报道称,去年底,宁德时代员工的电脑桌面被统一设置成这样一句标语——“谁到海外,谁就是公司的英雄,走出去,到海外去。”
宁德时代虽然已经成为全球电动车动力电池的老大,但对出海仍有着迫切需求。
SNE Research行业统计数据显示,宁德时代2023年电池装机量259.7GWh,同比增长40.8%,市场占有率高达36.8%,市占率已连续七年蝉联全球第一。
不过,除去中国以外的市场,宁德时代国际市占率为27%,海外的电动车市场当前正处于爆发前期,宁德时代的海外市占率仍有广阔的提升空间。
此外,国内车企对价格战成本有着迫切需求,倒逼电池厂商降价让利,也让动力电池赛道变的异常内卷,而海外市场则更愿意支付溢价,购买更好的电池。
报道指出,宁德时代在海外已建成及筹备、在建的工厂总数已达8个,并在去年底联系部分材料供应商出海建厂。
而此前很少接受媒体采访的曾毓群,今年也连续见了三家媒体,希望传达宁德时代出海的决心和开放心态,他对媒体说:宁德时代已在和十多家欧美车企谈合作,帮助他们造电池。