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图森在美达成和解 但员工也遣散得差不多了:连CTO都加入小米

图森在美达成和解 但员工也遣散得差不多了:连CTO都加入小米

日期:2024-05-30 19:23:12来源:快科技浏览:

图森长达三年的纠纷,终于能画上句号。

图森未来今日对外宣布,已经和美国外国投资委员会达成和解协议。

正是这家机构,从图森2021年上市起就盯上了这家自动驾驶翘楚,发起长期调查,从投资者到高管再到公司技术团队,无一幸免。

这也是图森上市后风波不断的罪魁祸首。

现如今,双方达成和解,图森迎来新篇章。

全球无人车第一股故事结束的开始。

图森达成和解

刚刚,图森官宣,已经和美国外国投资委员会(CFIUS)达成和解。

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公告显示,图森在不用承认任何过错的情况下与该机构达成和解,以前的问题一并解决。

缘起2021年的各种猜测、调查,至此迎来终局。

因为在图森刚刚上市的时候,CFIUS就开始格外关注这家“全球无人车第一股”。

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该机构成员来自国务院、司法部、商务部、国土安全部等多个美国政府机关,此前最著名的就是出现在TikTok被迫分割给美国相关方的事件中。

而这次,CFIUS同样对图森内外展开了详细调查。

最初调查原因是因为图森最大股东是新浪相关公司,是中国背景;后又将调查重点扩展到中美技术团队在技术沟通时,涉及的数据安全性问题;还有图森未来缺少安全总监、以及政府安全委员董事会。

一系列重压下董事长陈默离职,联合创始人侯晓迪除了担任CEO外,还要兼任董事长、CEO和总裁,公司董事会一并改组,还设立了安全委员会。

本以为调查到此告一段落,即使董事会改组后进驻了大批无技术背景的MBA经理人角色,至少图森能够继续发展。

但没想到的是,由于陈默出走后成立氢能重卡公司Hydron图灵智卡,图森被怀疑向陈默泄露核心自动驾驶商业机密,图森董事会直接罢免CEO侯晓迪,公司被曝又面临外部调查。

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而侯晓迪不仅发长文指责这些莫须有的指控,还联合陈默、重聘总裁吕程,利用多数股权投票权,重组董事会,权利重归创始管理团队。

不过现如今,图森未来已经和CFIUS达成和解,以上缺少安全总监也好、被指控泄露机密也好,这些问题都不再是问题,而且是在图森不用承认过错的情况下。

图森未来现任总裁兼CEO吕程表示,能够将这些问题抛在脑后,公司很高兴。

CFIUS已经结束调查。这项决议能帮助图森更好地专注于实施下一阶段的发展。我们仍将致力于与监管机构密切合作,并全面履行我们对CFIUS的义务。

图森中断的退市,也有机会继续推进了。

图森的未来暂停

之所以说达成和解后,有利于继续推进图森中断的退市进程。

是因为如今所有商业活动包括退市都被中断,就是与CFIUS曾怀疑图森向陈默离职成立的新公司存在关联,涉嫌技术相关的转让、违反国家安全协议有关。

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这件事当时不仅导致侯晓迪最终被迫出走,还引发一场诉讼,两位图森的美国股东把图森未来告上了法庭。

虽然原告没有拿出直接和确凿的证据,证明公司确实泄露商业机密,但南加州法院还是对图森未来下达临时限制令,表示以此防止可能存在的商业机密被进一步泄露的情况。

尽管限制令的期限为45天,图森还是决定暂停当前所有商业活动,以确保遵守法规,恢复时间未知。

如今被怀疑的源头已经消失,图森恢复商业活动或许也能提上日程。

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不过反观图森的近况,这次中断已经对公司造成影响。

因为图森在美退市,就是公司重心转亚洲后的行动之一,曾经还在美国裁员75%,做好全面撤退的准备。

当时图森中国层面还出来回应称,承诺中国业务开展不会因为美国退市受到影响。

但从今年1月30日,限制令一出,图森所有商业活动都停了,包括中国研发和业务落地的进展。

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智能车参考则获悉,图森美国的研发团队已经差不多遣散殆尽,中国团队也基本星散八方了。

其中最核心的人才变动,就是最近图森中国的CTO王乃岩,被曝加入小米汽车,直接向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶整体负责人叶航军汇报。

他在图森时不仅主管中国的L4算法团队,还负责L2+/L3智能卡车业务线,是图森的核心创始团队成员之一。

而他的出走,无疑是会对重心在中国的图森未来造成非常大的影响。

图森大概还需要更长的时间,来重启未来。

或者说需要结束上一段,才能开始新征程——如果还有新征程。

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