广汽丰田近日公布了其5月销量数据,当月共卖出69545辆,官方称环比增长33.1%,不过并未给出同比数据,查询得知,广汽丰田去年5月销量为77534辆,简单计算就可得出同比下滑10.3%的结论。
品牌各车型销量情况如下:
锋兰达:21258辆,同比增长46.5%;赛那:7114辆,同比增长13.9%;凯美瑞:8681辆,混动车型占比79%;汉兰达:8120辆,同比增长44.1%。
需要说明的是,如此成绩还是在大幅优惠的前提下取得的,这两年,日系车的压力可谓与日俱增。
上周, 2024款汉兰达正式上市,8款车型,起售价低至24.98万元,综合官方App权益后售价区间为22.98-30.58万元,这是什么概念?要知道汉兰达在此之前一直都是中国市场最为吃香的合资中型SUV,供不应求,加价出售都是司空见惯,所以说时代真的变了。
雪上加霜的是,丰田近期陷入“日系车企集体造假门”,丰田章男本人都不得不出面鞠躬致歉。
虽然丰田中国已就此事进行回应,表示“经过确认,一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关”,但恶劣的影响已经产生,对销量的负面效果怕是也会随之显现。