比亚迪李云飞：中国汽车的全球地位还曾不如中国足球

比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞日前发文表示，在昨晚的U19足球比赛中，中国队的青年们战胜了韩国队，祝贺他们。

李云飞称，曾几何时，中国汽车在全球的地位还不如中国足球。

二十年时间，中国汽车在不断学习中，找到了自己的道路，实现弯道超车，新能源站上世界之巅，中国也成为汽车出口第一大国。

中国汽车过去也经历过坎坷、磨难与痛苦，比亚迪用自己的发展之路证明了新能源可以，中国汽车可以，我们有理由相信，中国足球也可以。

事实上，经过二十多年艰苦卓绝的发展，中国汽车工业取得的成就，已经让众多外资品牌惊叹不已。

数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

并且，国内汽车的需求也同步暴涨，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。

此外，中汽协数据显示，今年4月份，中国品牌乘用车销量达127.2万辆，同比增长27.3%，市场份额升至63.5%。

自2021年起，中国品牌的市占率就在逐步攀升，2022年自主品牌市场份额已达49.9%；2023年市占率达56%，超越合资/进口车，成为市场主导力量。

进入到2024年后，国产自主品牌市占率一路突破60%，反观合资品牌，其在中国的市占率在逐年下滑。

其中，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低。