据外媒报道称,日本一研究机构将拆解调查比亚迪ATTO 3电动汽车(对应国内元PLUS),为企业开发零部件提供参考。
据介绍,该机构此次用于拆解调查的车辆为比亚迪ATTO 3,其希望从中能够窥探一些新技术,从而逆向推导学习技术,给需要企业带来帮助。
ATTO 3的特点是集成了电机、逆变器、减速器、电池控制装置等在内的 8 个零部件的“八合一”驱动系统。
之所以要拆解新ATTO 3,在日本机构看来,新车具有很高的内饰设计性和安全性能,性价比很高。
更早之前,还有美国媒体专门找到了一台比亚迪海鸥进行拆解,想看看中国是怎么补贴新能源汽车的,结果非常意外。
从报道中可以看到,零部件大多数都是比亚迪自己造的,做工内饰丝毫不比美国30000多美元的电动车差,随后得出的结论是12000美元下,美国车企造不出海鸥。