小米汽车官方发布了“易车”测试小米SU7 Pro的续航成绩,其综合路况续航732km,续航折现率88.2%,百公里电耗12.9kWh。
有意思的是,日前汽车之家同样使用小米SU7 Pro进行了测试,在高速和城市环路为主的工况下,实测达682km,续航达成率82.2%。
这还不算,本月初还有自媒体“电动知士”也针对这款车进行了城市续航测试,最终行驶里程达到了804公里,CLTC工况续航达成率高达96.87%,表显平均能耗为12.1kWh/100公里,全程平均时速52.21公里,表显续航归零后又继续跑了44公里。
据悉,小米SU7 Pro为三款车型中的中配版,售价24.59万,零百加速5.7秒,动力性能相较于标准版稍有提升,配备宁德时代神行电池,电池容量94.3kWh,拥有830km的CLTC续航里程,比入门版的续航里程多了130km。
雷军在发布会上曾表示,续航是电动车的最贵的配置,小米SU7 Pro的续航,甚至还比Max版多出30km,续航优势鲜明,适合充电不是很方便的用户。
目前已有多家媒体使用这款车进行了实测,整体来看,无论是高速还是城区,小米SU7 Pro的续航能力确实很强,媲美燃油车了。