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可选女司机、拉黑臭车、携带宠物、AA车费:网约车还能这么玩?

可选女司机、拉黑臭车、携带宠物、AA车费:网约车还能这么玩?

日期:2024-07-01 10:14:54来源:快科技浏览:

现在,只要打开社交媒体,随便输入几个关键词:

臭车、宠物拒载、拉黑拼友……

你就能毫不费力的收获一大堆,网友对网约车的各种不爽。

2023 年,我国网约车总订单数共 91.14 亿单,平均每天 2497 万单。

这意味着,每分钟就有 1 万人正在叫车。

根据今年 5 月份的最新数据,更是单月就达到了 9.44 亿单,日均 3100 万单。

作为目前最主流的出行方式之一,可以说,几乎所有人都离不开手机叫车。

可选女司机、拉黑臭车、携带宠物、AA车费:网约车还能这么玩?
来源:交通运输部

但基数庞大的网约车市场,目前仍存在许多问题。

对于用户来说,不舒服的打车体验,称得上是五花八门。

比如多次登上热搜的——臭车。这个问题在不开车窗的冬天,尤为严重。

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到了夏天,大伙又遇到了新的问题。

像是不少司机师傅,跑单子的时候会选择开窗关空调。

作为乘客,就算主动提醒打开空调,有时候依然没法得到反馈。

除了一些加了高温补贴的平台,情况才稍微好些。

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最近杭州正值雨季,这对想带宠物出行的人来说,属实也有点头疼。

每每这时候,打车就更难受。因为常常会连着遇到两三个司机师傅,由于怕异味和掉毛等问题,建议乘客取消订单,再重新打一辆。

所以,就要每次接单后给司机打个电话,确认是否接受宠物上车。

虽然不少专车,已经有了携宠出行的服务,但有时一共没多远的路程,特意打个专车也有点没必要。

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其他问题,如多人出行分摊车费、自主选择是否需要网约车平台的电话提醒、路上司机强行搭话聊天,以及不少女性用户,一直希望推出的匹配女性司机功能等等。

用户期待平台完善的地方,似乎真不少。

说起来,每个人性格、习惯不一样,打车时的状况也千差万别,可能是加班到半夜气压有点低、送孩子去医院各种着急、又或是聚餐喝点酒后,放松大了,希望有人照顾下自己的需求。

此时,想要平台有精准对应的服务,也合乎常理。

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前两天看到滴滴发起了个投票。

投票的标题是:您希望滴滴提供哪些功能?下面一共给出了 10 个选项,除了上文提到的,还有 6 座快车、小时包车等。

从对平台的要求、到 AA 车费,再到对司机的选择上都有,确实是我们关心的打车痛点。

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你要是聊这个,大伙可就不困了,所以短短几天就有近四万人参与投票。

像我自己,就希望有个按小时包车的功能,以后出去旅游,或者短期内需要多次往返,这个功能就很方便;以及夏天到了,想让师傅多开开空调,不然杭州真的热;还有我这个每天高强度 BB,下了班却一句话不想说的人,最希望提前确定的司机不聊天功能。

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当然,这时候肯定也会有人想说,早干嘛去了,现在才搞调研?而且这里很多问题,都有点老生常谈。

似乎完全没必要做个问卷,直接做进软件不就得了,为啥还要搞个投票?

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然而实际上,这些还真不是敲几行代码就能搞定的。

就像很多人不理解 12306,为什么这两年才上线静音车厢,以及自选上下铺的功能,这事聊起来多少有点复杂。

首先,网约车不是不能做出约束,尽量提供“ 客制化 ”的打车体验,而是和高铁差不多,根本问题都出在运力资源分配上。

然后,网约车平台还有个不得不面对的问题,那就是程序的背后除了乘客,还有庞大的司机群体利益,也是需要保障的。恰巧很多时候,两方的各种需求还互相冲突。

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上面说的也许有点抽象,接下来举几个例子,应该就懂了。

先拿被热议的臭车来说吧,之所以臭,一方面可能是司乘个人气味的存留,但最主要的原因,是汽车本身的内饰、配件带有的气味。

在长里程行驶、保养不足,加上冬季车内环境密闭、难以通风时,就会“ 养蛊 ”。

所以,这个牵扯的车辆可就多了。

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那么,如果直接出一个拉黑臭车的功能,会如何呢?

可以预想到,在臭车比例相对高的冬天里,乘客打车的应答率会下降,不少被拉黑的司机,他们也都要长期面临跑空的情况。

因为网约车平台的运行逻辑,是会优先就近派单,其次再看司机的口碑值,加入限制条件后,自然就要筛掉一部分司机,并根据需求扩大派单范围。

要是再赶上高峰期,运力紧张,司机和乘客就都要等待大量时间,很难两全其美。

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同样的问题,放在“ 选择女司机 ”上也是如此。

目前虽然并没有一个网约车男女司机的具体比例,但任谁都知道女司机少,男司机则多得多。

打车的乘客这边,男女比例却十分接近。

所以选择女司机,有时可能比拉黑臭车还要更难打到车,尤其是需求量最高的深夜出行时段。

要是不妥协硬等到底,最终就是乘客和司机互相徒增等待时间,甚至是金钱成本。

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滴滴投票排名第四的宠物快车,也差不多。

毕竟不管怎么说,宠物都是个不稳定因素。

谁也不知道猫猫狗狗在车上,会发生啥事,所以有些司机师傅倒不是不通人情,更多的时候,则是想着多一事不如少一事。

但反应到乘客这儿,可能就是司机五连拒,明明有宠物箱,也不行。

所以,要是以后真出了携宠功能,司机同意宠物上车,乘客却没控制好宠物呢?

这里面又有不少细节需要仔细斟酌,贸然上线都是对乘客和司机的不负责。

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而且这些事不仅困扰国内用户,全世界范围内的网约车,都一个样。

异味车、丢失物品、拉黑拼车用户等问题,在 Reddit 论坛上几乎成了日经贴。

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像选择女司机这事,国外也有网友表示对女司机的担心。

运力问题和司机收入先不谈,在网约车平台很难确定是否盗用账号的情况下,不法分子又会不会反倒利用了这个功能,转头去精准狙击女司机?

以上这些问题,真要聊起来几乎就是没完没了。

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说了这么多,想表达的就是——很多事情虽然看起来挺美好,但实际体验可能很难说。

更何况网约车覆盖范围数以亿计,早就与我们每一个人都息息相关。

面对茫茫多的需求和问题,想做到司机乘客两全其美,不亚于在天平的两端,分别放上不同重量的物体,还要保持平衡。

所以,滴滴搞这个投票,总感觉他自己心里其实也没底,不知道如何是好。

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但欣慰的是,起码他没装看不见,而且好像还想通过滴滴公众评议会做点什么。

其实在 2018 年的两起顺风车事件之后,滴滴为了有效面对一些难处理的问题,多听听大家不同的声音和意见,给大伙一个良好的体验,便上线了“公众评议会”这个栏目。

早在往期投票中,就已经有了“ 是否能拒载独乘的醉酒乘客 ”、“ 是否有偿归还车内遗失物品 ”、“ 网约车是否要实名认证 ”等等话题,参与度都很高。

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刚好,网友卧虎藏龙,甚至还有不少人就是网约车的从业者。

感觉大伙可以集思广益,都理性聊聊自己对于网约车现状的看法。

可以是站在乘客视角,吐槽司机不送进小区、臭车;也可以是站在司机视角,讲一讲自己的诉求;又或是你觉得不错的解决方案,都可以说出来,大家探讨一波合理性。

说不定,最后这条意见就能被看到,并推行到全国了呢?

讲真,那可真是功德无量了。

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