神话破灭！12万凯美瑞拉开序幕：日系车价格底线不断被突破 中型车降至15万级别

据国内媒体报道称，随着中国新能源车企在价格上越来越卷（当然产品本身也越来越好），这也让日系车企越来越难受。

报道中提到，有记者走访多个日系合资品牌4S店后发现，降价成为日系品牌的普遍操作，丰田卡罗拉和汉兰达、本田雅阁和皓影、日产轩逸和天籁等热销车型终端优惠幅度在2~6万元左右不等。

一位日产销售告诉记者，目前轩逸经典款车型不到7万元，若选择分期贷款则还有额外优惠。

对于冲上热搜的“凯美瑞只卖12万”，一位丰田销售称“店内没有这个价格，有意向的话可以谈至14万以下。”

有经销商人士告诉记者，受比亚迪等车型影响，飞度、轩逸等库存高企，“面对消费者询问飞度比秦PLUS DM-i有何优势时，销售人员很难说服消费者。”

事实上，日系车在中国市场真的越卖越差，根据丰田汽车公布的产销数据，5月份，他们在全球范围内的销量为88.85万辆，同比下滑2%；今年1-5月，丰田汽车在全球的累计销量为403.92万辆，同比仅增长0.01%。

而在中国市场，5月份，丰田汽车的在华销量为14.04万辆，同比下滑13.6%。曾经热销的凯美瑞、卡罗拉，销量均未破万。其中，凯美瑞5月的销量相较去年同期暴跌56.07%。

不过现实的一面，虽然价格持续下滑、新能源表现不及预期，但这并没有影响到丰田继续成为全球最赚钱的车企。