今日晚间,微博话题“BBA集体退出价格战真相”冲上热搜榜第二名。
据媒体报道,门店打价格战导致亏损,奔驰、宝马、奥迪相继退出价格战。
业内人士表示,BBA控量保价有利于品牌价值的修复,新车售价动辄“打骨折”会降低消费者对品牌的向往度。
另一方面,即便是有过降价促销手段,但销量并没有预期那么好。
公开报道显示,从今年2月份到7月初,入门车型宝马i3跌去了约7万元,但上半年宝马在中国市场的销量为37.6万辆,同比下滑4.2%,降价并未带动销量。
自去年年初以来,汽车市场价格战愈演愈烈,汽车行业分析人士认为,汽车价格的下降可以刺激需求,从而短期内增加车企的销售额和收入,但如果持续很久,将对整个行业不利。
价格战可能迫使汽车制造商专注于削减成本而不是加大创新,厂商可能不专注于投资研发方面,只专注于维持有竞争力的价格,导致行业缺乏技术进步。
因此,有业内人士呼吁汽车企业必须摒弃“卷价格”的思维,主动“卷技术”、“卷品质”、“卷价值”,推动和引领产业高质量发展。