据报道,特斯拉与西安李某的名誉权侵权案件近日日前迎来二审判决,李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。
李某上诉理由不成立,法院对李某的上诉主张不予采纳,同时,法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定,鉴定意见为:特斯拉车辆制动系统正常有效无故障,符合相关技术标准。
终审判决下来后,当事女车主李女士在个人社交平台上发文表示,作为一个极具争议的案件,她提出了五大疑问。(源文点此查看)
1、按法规鉴定机构是必须持有《司法鉴定许可证》的,而陕西阳光没有,陕西阳光公正注册资金只有100万元。
2、鉴定结论是「现时」技术状况正常,而案发是在2年前,而且车辆已经转卖,这个「现时」正常的意义在哪儿?
3、它有没有软件鉴定能力?EDR数据是用谁的工具提取,并由谁解读的?中间缺失的几秒选择性的上传,漏掉的数据去哪了?
4、针对鉴定中出现警报是因为脚尖向上影响了制动踏板,可能作为车主,需要被教育,没事勾油门玩。
5、根据《中华人民共和国司法鉴定程序通则》第12条委托人应向鉴定机构提供真实、完整、充分的鉴定材料,第50条第二款,发现鉴定材料不完整、不充分的,鉴定机构不得受理;后台数据,EDR数据是最最基本的鉴定材料。
李女士称,她最开始只是正常反馈车辆质量问题,想知道车辆到底有没有问题,但她作为消费者,没法拿到原始数据去鉴定,后来她只能卖车。
特斯拉一审败诉后,找到了她已经转卖半年的车辆,并对车辆进行了硬件鉴定,得出了无刹车故障的结论,法院采信了,后来经过多次审理,她要向特斯拉赔偿的金额,也由一审的2000元涨到了70000元。
据此前报道,被告西安李女士2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故,2021年4月19日,西安李女士和河南张女士,身着带有“刹车失灵”字样服装,出现在上海车展特斯拉展台。
当天,河南张女士因扰乱公共秩序被公安机关行政拘留,西安李女士被处以行政警告。
特斯拉方面曾对外表示,西安女车主刹车失灵事件,对其造成的损失巨大。
经司法评估机构评估特斯拉订单及商誉损失高达上亿元,特斯拉要求李女士赔偿500万元。