韩国市场调研机构 SNE Research 发布数据显示,今年上半年,全球电动汽车动力电池用量达到 364.6 吉瓦时(3.646 亿千瓦时),同比增长 22.3%。
而在市占率榜单中,中国的宁德时代一骑绝尘,今年上半年动力电池装车量137.7GWh,以37.8%的市占率,蝉联全球第一,断崖式领先其它品牌。
比亚迪紧随其后,上半年装车量为57.5GWh,市占率为15.8%,排名榜单第二;不过,比亚迪旗下的动力电池自家品牌自供居多。
这也意味着,比亚迪车型的电池装车量,已经占据了全球动力电池第二的位置,比亚迪在新能源市场的领先地位可见一斑。
韩国的LG能源和SK On分别排名第三和第四,市占率为12.9%和4.8%。
第五名为中国的中创新航,上半年装车量为16.7GWh,全球市占率为4.6%,也是中国动力电池出货量第三大厂商。
第六名和第七名分别为三星SDI和日本松下,所供应的车企品牌主要为宝马、奥迪和特斯拉等车型。
至于第八至第十名,全部被中国电池厂商包揽,分别为国轩高科、亿纬锂能和欣旺达,市占率均在2.5%以下。