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日产某领导:燃油车价格体系全部崩盘、只能跟着比亚迪走

日产某领导:燃油车价格体系全部崩盘、只能跟着比亚迪走

日期:2024-09-16 20:06:59来源:快科技浏览:

日前东风日产天籁真心版上市,限时仅需12.78万起。日系合资中型轿车打入12万价位,在官方行为中尚属首次,也引发了不少波澜。

日产某领导:现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代

随后有东风日产某领导在朋友圈做了分享,他表示:合资品牌不能躺平,因为一旦躺平,就再也站不起来。

现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代,合资已经只能跟着比亚迪的价格和产品体系走,这不算不躺平,这算看清现实,守燃油车的正才能创新能源的新。

未来能留在牌桌上的主流合资不会太多,上汽大众在成都车展上就是这么做的,现在天籁也真心去改变。

日产某领导:现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代

日产某领导:现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代

他所提到的“上汽大众在成都车展”指的是途岳新锐上市一事,其共推出4款车型,售价区间为12.59万-15.39万元,不过,上汽大众为这4款车型均拿出了一口价模式,最低入门价仅为7.99万元。

日产某领导:现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代

足以见得,无论是大众还是日产,在面对中国自主品牌的激烈竞争时,传统合资品牌的优势并不大,而降价是为数不多还算是有效的途径。

大众、日产起了头,也许下一个跟进的合资品牌就在不远了,总之,时代变了,旧的秩序已经崩塌,自主品牌已经掌握了市场话语权和定价权。

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