据国内媒体报道称，广州电动自行车将迎来严管，其中就包含了限牌、扣分等会被计入个人征信。
广州市公安局今年8月发布的消息显示，广州机动车保有量接近400万，驾驶人数量超700万，如此大规模的电动自行车量确实管理起来不容易。
不过，《广州市电动自行车管理规定（草案修改稿·征求意见稿）》中“信用管理”一条，引发热议。
网友评论讨论主要集中在交通违法行为与信用管理的关联性、合理性。
与此同时，也有声音指出，在电动自行车保有量如此大的情况下，对其交通违法行为加强处罚，有利于规范电动自行车行驶人的行为。
“信用管理”一条中指出：驾驶电动自行车上道路行驶一年内有闯红灯、超速行驶、逆向行驶等严重交通违法行为，受到十次以上行政处罚的，由公安机关交通管理部门依照《广东省社会信用条例》的规定，将相关违法信息纳入本市公共信用信息管理，具有公职人员身份的将相关违法信息通知其所在单位。
中国法学会行政法委员会委员、广东金唐律师事务所政府法律事务部主任王学堂认为，将交通违法行为和信用管理挂钩，有“不当联结”之嫌。
“现在存在的电动自行车乱象，不是因为没有纳入信用管理，不是因为没有处罚。现存的很多电动自行车乱象是因为初期没有进行有效管理，以及非机动车道建设不足，路人、机动车、非机动车争夺路权所致。”
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