价格战狂飙升温！多家车企上调2025年销量目标：小米汽车直接翻3倍

蔚来2025年的销量预测与此目标相吻合。

其中，乐道品牌预计将在明年贡献约24万辆的销量。今年前11个月，蔚来及其乐道品牌累计销量已达20万辆，预计全年销量将达到23万辆左右。

小鹏汽车在2024年累计销量达到15万辆，12月有望继续保持3万辆的交付水平，从而全年销量达到18万辆。

对于2025年，小鹏初步预测的销量为35万辆，预示着接近翻倍的增长。

零跑汽车则雄心勃勃地计划2025年冲击50万辆的年销量目标，董事长朱江明表示50万辆是保底数字。

若这一目标实现，零跑汽车将连续两年保持100%的同比增长。

理想汽车为2025年设定的销量预测为70万辆左右。今年前11个月，理想汽车已累计销售44.19万辆，年底有望在免息政策的推动下达到50万辆的销量。若明年实现70万辆的目标，理想汽车将实现40%的增长。

鸿蒙智行目前尚未向供应链透露明确的销量指引，但明年将有超过10款车型在售。同时有消息人士透露，在余承东对内的2025规划中，曾计划冲击百万销量。

比亚迪同样未公布明确的销量指引，但市场预测其2025年的销量将达到550万辆左右，占据中国新能源车市场的近三分之一份额。比亚迪内部一直有着“三分天下”的战略目标。

小米汽车计划在开启交付的第二年实现36万辆的销量预测，相比今年13万辆的交付目标，小米正努力攀登新的销量高峰。

然而，需要注意的是，这些销量预测只是车企及供应链为新一年准备工作提供的初步参考，具体执行可能会根据实际情况进行调整。

近期，瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻指出，中国内地的以旧换新和报废置换补贴政策已初见成效，但也可能导致市场需求提前透支。

他预计，随着车企产能的扩大，2025年初可能会爆发新一轮的“价格战”。随着2025年的临近，政策热潮逐渐减退，各车企正为即将到来的市场竞争做好准备。

12月，各车企纷纷加大促销力度，全力冲刺年度销量目标。比亚迪在11月再次实现月销量超50万辆的佳绩，全年销量有望超过420万辆，创历史新高。其他品牌车企也相继晒出成绩单，“创新高”成为高频词。

在即将到来的车市收官赛中，车企和经销商正全力冲刺销量目标，加大促销力度。然而，在这样的市场争夺背景下，各车企却纷纷上调2025年的销量预测。这预示着，明年的汽车市场竞争将更加激烈！